01
L'Espagne, à la seule force du corps
En route · deux mois
Traverser l'Espagne à pied et en kayak de mer : le désert d'Almería, les plaines de Castille, la côte nord verte et mouillée. La plupart des nuits dehors, avec Fluffo.
Travaux choisis
D'où viennent ces images.
Elles viennent de voyages en kayak de mer, à pied, à vélo et en stop. La plupart des nuits, je dors dehors, dans des grottes, dans des ruines, sur des bancs de galets et sur des sommets, donc je suis en général là tôt et tard, quand la lumière est bonne. Un voyage dure des semaines ou des mois.
Encore de la route
Images des expéditions.
Des fleuves et des ruines, des bivouacs et des côtes, et Fluffo, qui ne rate jamais une mise à l'eau.
L'œil de l'architecte
L'architecture, l'autre sujet.
J'ai étudié l'architecture (B.A., TU München), alors j'ai tendance à regarder les ruines, les structures et les paysages comme je dessinais autrefois des bâtiments. La plupart ont été prises depuis l'eau ou depuis les airs.
Expeditions 2026
Deux voyages. Un seul appareil.
02
Un tour de Majorque, filmé
Septembre · Par étapes
Faire le tour de Majorque en kayak de mer, par étapes, avec Fluffo comme équipage, et en rapporter un court documentaire, des vidéos quotidiennes et un vrai corpus photographique.
L'Atlas
Tous les itinéraires, sur un seul globe.
Les vrais itinéraires, à vélo, en kayak, en bateau et en stop, du Camino au Kirghizistan. Faites tourner le globe, zoomez et suivez les lignes à travers le monde.
Chaque ligne d'ici, je l'ai parcourue par mes propres moyens et enregistrée en chemin. J'en fais quelque chose que tout le monde pourra utiliser : un vrai atlas satellite et relief où l'on trace ses propres voyages et où l'on prépare le suivant, l'outil qui manque depuis la fermeture de FATMAP. Si vous organisez une expédition et que vous voulez votre propre globe, écrivez-moi.
Par moyen de transport
- Bike
- Kayak
- Bateau / ferry
- En stop
- À pied
- Train
- En cours · sept. 2026
- En rêve
Glissez pour tourner · molette pour zoomer · Maj et glisser pour incliner
À propos
Derrière l'appareil.
J'ai des bateaux pliants depuis mes douze ans. L'été dernier, j'ai descendu 2 580 km du Danube dans un kayak pliant des années cinquante, d'Ulm à la mer Noire, avec mon chien Fluffo comme équipage. J'ai une formation d'architecte et j'ai passé des années en photographie de produit. Cette année, je traverse l'Espagne à pied et en kayak, et je fais le tour de Majorque à la pagaie.
Cinq langues, et toute une vie de régates et de pagaie le long des côtes du sud de l'Espagne, de la Corse et de la Méditerranée.
- 2,580 kmde Danube
- À 12 anspremier bateau pliant
- 5 languesparlées
- B.A. ArchitectureTU München
Avec quoi je photographie
Le matériel qui fait le voyage.
Assez léger pour être porté des mois, et capable d'encaisser le sel, le sable et la pluie. C'est toute la liste, il n'y a rien de plus.
- Fujifilm X-T4Mon appareil principal. Tropicalisé, il continue de déclencher quand le temps se gâte.
- Fujifilm XF 18-55mm f/2.8-4Le zoom de tous les jours, du grand-angle au petit télé, pour le bivouac, la côte et les gens que je croise.
- Tamron 18-300mmL'allonge : la faune, les rives lointaines et les petits détails de l'autre côté de l'eau.
- DJI Mini 3 ProLa vue d'en haut, assez petit pour décoller du pont d'un kayak.
- GoPro Hero 10 BlackDans l'eau, sur la coque, partout où un boîtier plus gros ne passe pas.
Et quelques petites caméras de plus pour les moments qui échappent aux autres.
Textes
Ce que je rapporte en plus des images.
Deux textes venus des fleuves. L'un est un essai sur un bateau et un continent. L'autre est le seul compte rendu continu du Tibre navigable qui existe, écrit pour que le suivant ait ce que je n'ai pas eu.
Essai · le Danube
Hold On, Europa
Sur le toit d'un hangar à bateaux soviétique à Budapest, en train de rapiécer un kayak pliant de soixante-dix ans baptisé Europa, le Parlement illuminé sur l'autre rive. Mille kilomètres dans le dos, soixante jours jusqu'à la mer Noire, et un continent à réparer.
Lire en anglais · Aussi en allemand
Compte rendu · Italie · allemand
Befahrung des Tibers
380 kilomètres en solitaire en canoë, de Sansepolcro à la mer, dans un bateau acheté à une dame de 88 ans. Chaque barrage, chaque portage, chaque rapide et chaque bivouac, jour après jour, avec les vues aériennes annotées. Écrit parce qu'il n'existait aucun compte rendu complet de ce fleuve.
Lire le compte rendu →
Commandes de
- outdoor MagazinPhotographies et récits d'itinéraire des expéditions 2026. Motor Presse Stuttgart.
- ALPINTexte et photographies des étapes espagnoles, sur commande.
Pour les marques et les partenaires
Une seule personne qui est à la fois photographe, sujet et décor.
- Vidéo
Un documentaire de vingt à quarante minutes, plus des vidéos courtes quotidiennes que vous êtes libres de diffuser sur vos propres canaux.
- Photographie
De cinquante à cent photographies finies, avec tous les droits commerciaux.
- La preuve
Votre produit après des mois d'usage réel, dans le sel, la pluie et le soleil.
«Toute collaboration commence petit. Les bonnes, je veux les garder pendant des années.»
Tirages et éditions
Des tirages pour le mur.
Tirages fine art des expéditions, depuis l'eau et depuis les airs. Papier de conservation, signés et numérotés, expédiés dans le monde entier.
Papier coton de conservation, signés et numérotés, expédiés dans le monde entier. Choisissez un format ci-dessus et dites-moi quelle photographie vous voulez. Si vous préférez un format qui n'est pas dans la liste, demandez.
Un projet à soutenir
Mille cent ans d'âge, et le temps lui manque.
Sur une corniche au-dessus d'une vallée sans route, à Artvin, se dresse Nuka Sakdari, une église géorgienne du neuvième siècle : des parties du toit de pierre ouvertes sur le ciel, les murs qui cèdent, jamais restaurée et jamais dessinée. En octobre, un groupe d'entre nous, concepteurs en architecture, cinéastes, artistes et historiens de sept pays, réalise le premier relevé de son histoire et filme les deux semaines que nous passons à vivre à l'intérieur. Le relevé est ce qui rend une réparation possible. Le film rapporte une partie de l'argent. Les architectes restaurateurs turcs font le travail ; nous ne restaurons pas.
Comment aider
- MatérielDes sacs, des matelas, un réchaud, des caméras et de la lumière pour le film. Les instruments de mesure sont déjà couverts.
- FinancementLe voyage par la route, l'assurance pour un site isolé et le matériel de tournage.
- ContactsDes fondations du patrimoine, les autorités d'Erzurum et d'Ankara, des universités géorgiennes, des revues.
- ExpérienceConservation, ingénierie des structures, photogrammétrie, archives, droit du patrimoine, cinéma. Il y a de la place dans le groupe.
Le bulletin
Un e-mail quand un itinéraire est terminé.
Pas de newsletter, pas de calendrier. Un mot quand un nouveau récit d'expédition est en ligne, quand l'Atlas gagne une ligne, ou quand de nouveaux tirages sont prêts. C'est tout.
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